中国作家赴东北老工业基地-一汽-大众行采风活动
驾驶感
--"汽车狂欢节"畅想
文学的“大众”
摆渡生活
在奥迪A4的家里
试驾
一汽-大众家属参观日
八万平方米的情感
大众啊,大众
一汽-大众:长春之珠
养精神、养心、
养眼的采风
"一汽-大众"的中国事
在一汽-大众看车

一汽-大众:长春之珠

[作者]乔迈 [来源]作家杂志 [发布日期]2006年第10期

南昆明,北长春,中国两个被叫作“春城”的都市。

北春城项上有一串珠环耀眼,这就是位于城市西部的中国一汽。耀眼珠环 上有一颗明珠气魄夺人,那就是中国的轿车之都一汽-大众。

一汽-大众诞生于1991年,但她胎动母腹却早在30多年以前,新中国建立之初。那时候,全国人民的眼睛不是像现在这样盯着南方,而是看着北方,那里云集着一大批工业重镇,后来被国家和人民亲切地统称为“共和国的工业长子”。其中一位“长子”就是中国一汽。

在几年前还是日本人搞细菌战的所谓“七三一工厂”所在地,一大片出于掩盖罪证而被夷为废墟的地方,新中国的汽车工业起步了——谁人不知毛泽东健笔如飞、浩气干云题写的“中国第一汽车制造厂”!那时候还不是搞轿车,是搞载重车。还是毛泽东给题写了两个大字:解放!第一辆解放载重车隆隆下线时,中国人自己生产汽车的历史大幕拉开了,难怪全中国人民一齐泪眼迷离。有一位老司机这样地歌叹沧桑:“50岁的老司机我笑脸扬啊,拉起了手风琴咱们唠唠家常呀,想当年我18岁就学会了开汽车呀,摆弄那个外国车我是个老内行,可就是没见过呀国产汽车啥模样啊。盼星星盼月亮,盼的这国产汽车真就出了厂,哎嘿呀,一把抓的胡子我剃了个溜溜光啊……”此歌在上世纪50年代风靡全国,不用哪个歌星费一丁点力气,有一句成语说的就是它的流传奇迹,叫“不胫而走”。

有了历史大戏的第一幕,就有第二幕。第二幕跃然登场的就是一汽-大众。这又是一次历史的风云际会。有一句话形容人的生活质量变化,叫“房子越住越大,车子越坐越小”。几十年含辛茹苦建设家园,中国人也到了要坐小轿车的时候了,中国的现代化事业也到了要驾在小轿车轮子上前进的时候了。一汽-大众即应此运而生。还记得一汽-大众的捷达牌轿车投产以后不久,一夜之间,长春大街上所有的杂牌出租车倏然消失了,一齐换成了闪闪红光的捷达。于是北国春城的宽阔长街就成了一条条红河,那流动的、奔涌不息的、以中国人喜爱的红颜色与蓝天白云相映相呼的河呀,带给长春人的是何等的自豪、自信和自强的情怀!此后的事实证明,怀有此种情怀的不只长春人,而是全体国人。富裕起来的华西村一次就从一汽-大众为全体村民每一家都买了一辆捷达。还有一个家庭,10年之内,接连买走了25辆捷达。到2006年捷达100万辆下线的时候,捷达已经成了名符其实的中国百姓心目中的“国民车”。不只捷达,一汽-大众还有宝来、高尔夫、开迪和速腾,更不用说奥迪了。它们列队呼啸向前,那是中国现代化前进的脚步声,全世界都侧耳倾听。

我是长春人,我有幸时常到城市西边、那一块令我悠然神往的所在走走看看,因此我有资格说,我几乎是亲眼目睹着一汽从无到有、由小变大,从一家工厂怎样变成了一座城的。长春人亲切地叫它“汽车城”——汽车早成了长春的一张名片。长春一半以上的人和一半以上的大小企业都与汽车相关,长春人购置私家车都爱买中国一汽车或一汽-大众车。这叫作亲情,一个城市的亲情,一种家园和悠悠故土的亲情。2006年夏天,是一汽-大众建厂15周年和捷达100万辆整车下线的好日子,一汽人欢腾庆贺,就也成了全体长春人的盛大节日。跟长春人一同庆贺的还有来自遥远的莱茵河畔的朋友。德国大众公司的董事长来了,他有一个中国名字叫毕睿德。许多在一汽-大众跟中国人一道工作的德国人都有个中国名字,他们和他们的夫人、孩子一起,在中国这座北方名城落地生根。长春是一座包容性很强的城市,长春人如同任何一个地方的北方人一样豪爽好客。他们在本城最好的一块地方为远来的朋友建起了漂亮的家园。我家有幸和他们比邻。有一种小场景使我难以忘怀。我家附近曾经有过一个露天市场,按照中国人的习惯说,那个市场很热闹,终日里人声鼎沸,人间烟火味十足,如果按照西方发达国家的标准看,那可能有一点脏乱差。但是,在一汽-大众服务的德国工程师们的妻子购物,却喜欢这个地方。我时常见到这些白皮肤的或丰满或窈窕的女士,混同在本地人中间,也买菜,也在摊边简易小吃店快其朵颐,也会跟小贩子讨价还价,其乐也陶陶。他们似乎不嫌弃我们脏乱差,但本地的城管人员嫌,露天市场终于被取缔了,代之以高洁了许多、人间烟火味也少了许多的大棚市场。新的市场里边,依然时常可见皮肤白皙或丰满或窈窕的异邦女士,但好像没有了她们逛露天市场那样的其乐陶陶。

毕睿德董事长和中国一汽年轻英俊的总裁竺延风一起,在欢呼声和震耳欲聋的音乐声中,为一汽-大众捷达100万辆整车下线剪彩,并在那辆幸运的车上签名。簇拥着他们的,有笑脸盈盈的黄皮肤和同样是笑脸盈盈的白皮肤,男人和女人。我和一群专为此盛会赶来的中国作家亲眼见证了这个历史性的场景。作家们中间有许多汽车发烧友,乱纷纷抢坐到几部样车上,你开一圈我开一圈,然后就点头说,好,OK呀真的很OK!我很遗憾,我只会坐车不懂得开车,因此我不知道他们那些个“OK”,是赞美车子呢,还是赞美一汽-大众——我忘了问他们。(2006年7月30日于长春韭山居)


乔迈简介:中国作协全委,吉林作协原副主席
代表作:《三门李轶闻》

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